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安达科技董事长:高速扩张迎合市场需求

  证券时报记者 王基名

  

  在新三板新能源汽车行业公司中,安达科技(830809)去年呈现爆发式增长,收入超过9亿元,净利润达到2.6亿元。与业绩同飞的还有股价,而“上市辅导+迁址贫困县”也让其成为了新三板最受关注的公司之一。

  这样一家在2014年收入尚不足8000万元的企业,如何在2年内实现飞跃式的发展?公司还有多少后劲?带着诸多疑问,证券时报新三板论坛记者走进位于贵州深山中的安达科技,专访了公司董事长刘建波。

  一半是工地一半是工厂

  安达科技主厂区位于贵阳开阳县经开区,四周山峦起伏,厂区占地约200亩,依地势高低起伏而建,眼前的安达科技一半是机器轰鸣的厂房,一半是热火朝天的工地,还有30多亩待开发的山头,董秘李建国说:“这里不久也将建成公司的生产线。”

  眼前的景象刚好印证了近年来安达科技马不停蹄的扩建之路。安达科技2014年6月18日挂牌新三板,主要生产锂电池正极材料磷酸铁锂及磷酸铁(磷酸铁锂的主要原材料)。

  挂牌以来,安达科技共计进行了4轮增发,总募集7.5亿元,这些钱主要用来扩建产能。快速扩张促成了2016年安达科技业绩的爆发:实现营业收入同比增长340%;净利润同比增长437%。

  由于安达科技募投项目的投产,磷酸铁和磷酸铁锂产能逐渐扩大,特别是磷酸铁锂产品迅速量产,加之其单价较磷酸铁产品高,所以其收入占比迅速提升,为公司带来整体营收的上升。据了解,2016年安达科技磷酸铁锂销售收入7.12亿元,增长了684%,贡献了近八成收入。

  “公司2015年融资全部用于产能扩建,2016年产能迎来产能释放,产能释放之后,连我们自己都不敢相信,每个月1个亿的收入,简直刹不住车了。”李建国说。

  据悉,目前安达科技已建成磷酸铁锂产能为1-1.5万吨/年,最新募资的3.6亿元到账后也投入到产能扩建中,预计到明年4月份公司磷酸铁锂产能可达到2-2.5万吨/年,公司整体规划到2020年磷酸铁锂产能达到3.5万吨/年。

  如何消化高产能?

  再多的产量能卖出去才是王道。那么安达科技产能如此高速扩张,最后产品出路在哪里?

  “我们扩产不是盲目的,是根据客户需求和市场发展来进行的。”对于锂电池行业的发展,安达科技董事长刘建波有自己的认识。

  新能源汽车行业近年来快速发展,虽然今年前两个月受国家补贴政策影响销量有所下降,但3月份之后整个市场便迅速回暖,刘建波称,“预计今年全行业增长可达到30%-40%,产销量达到70万辆,而根据相关国建规划,2020年全国新能源汽车产销量不低于200万辆。按照这样的发展,2020年新能源汽车动力电池的需求量将达到120个G瓦时,假定磷酸铁锂动力电池占比50%,那么将有15万吨的磷酸铁锂需求,届时安达科技发挥到90%的产能,达到3万吨,市场占比20%。”

  基于动力电池不同的技术路线上,正极材料磷酸铁锂目前主要的竞争对手是三元材料,这两条路线也是目前国内电池厂商和整车厂商主要的发展方向。

  刘建波表示:“两种技术路线各有优劣,目前比亚迪、国轩等排名靠前的新能源车厂均以发展碳酸铁锂为主。和三元材料对比,磷酸铁锂理论上的储能上限有20%的差距,但磷酸铁锂也有自己的优势:安全性能更高、循环使用寿命更长、环境污染小、性价比更高等,三元材料的主要原料钴,价格高、污染严重,当新能源汽车规模继续扩大时,钴的价格会是制约三元材料的一个瓶颈。”

  对于消化产能的信心,还来源于刘建波对另一个产业发展的判断。刘建波认为,在2025年之前,储能行业将迎来爆发,而磷酸铁锂循环寿命长的特点将成为储能材料首选。“在2025年之前,储能行业预计会出现100G瓦时的需求,如果一半靠退役电池,一半靠新电池,将带动磷酸铁锂需求量超10万吨。”

  减持用于股权激励

  谈到安达科技,不能不说比亚迪,比亚迪不仅是安达科技目前最大的客户,其今日的发展壮大可以说与比亚迪也颇有渊源。

  安达科技前身最早仅仅是生产黄磷,但高污染、低附加值的红海市场,让刘建波从2008年开始下决心要带领企业转型。在通过技术研发,打破国外企业对磷酸铁的工艺垄断后,公司毛遂自荐找到比亚迪,依靠技术和成本获得比亚迪认可,建立长期合作。2011年,公司引进了比亚迪的技术团队,使公司在磷酸铁锂技术领域全面升级,并形成目前的产品格局。

  客户集中度过高,是安达科技较受关注的问题之一,2014年以来,对比亚迪的销售额分别占到安达科技营业收入的95%、96%和84%。