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校园道路应纳入社会化管理

法制晚报——一家之言

据《辽沈晚报》报道,2日,沈阳师范大学南区,奥迪车将一名女教师撞倒,最后撞到了树上才停下来。司机是一名大三学生,事故还导致奥迪车内坐在后座上的同学受伤。

随着我国步入汽车时代,除了大学老师开车上下班之外,越来越多的大学生也加入开车行列之中。而且,大学对外开放程度越来越高,社会车辆进入大学校园的情况也在增加。这些因素都加大了校园道路通行的安全风险。

如何规范机动车在大学校园中的驾驶行为,预防大学校园车祸,笔者以为,首先要打破大学校园道路的自我管理格局,将校园道路交通纳入到社会化的城市公共道路交通管理之中。

大学要与交警部门对接、合作,与交管系统联网,让交警部门加强对校园机动车行驶的监管,依靠交警力量严格规范限速等驾驶要求;特别是要依法惩处违反道路交通安全法律法规的机动车及其驾驶员,改变仅仅是由校方做出的禁止入校等轻微处罚。

其次,大学要齐全和完善校园道路的交通设施建设,依靠硬件达到限制和规范机动车在校园中驾驶行为的目的。

一方面,大学可以将根据校园道路的宽窄、人流量、坡路、弯路等情况,人为划分为允许机动车行驶的道路和非机动车道路,在非机动车道路两端设置硬质隔离桩,实现人车分流。另一方面,大学校园道路要齐全硬性减速带、道路反光镜等设施,逼得机动车减速、限速。何勇

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